産業
自動車産業
市場洞察
セグメントの合理化
合理化
自動車産業は、地域における魅力の高さを呈しており、本王国にとって劇的な利益をもたらすものと見られています。軽乗用車市場は大規模であり、今後10年に渡りグローバルでの割合の平均より2倍以上の成長を見せるものと見られます。同産業は、他の主要クラスタ（金属、化学）にとって下流産業を強く惹きつけることになり、本王国の石油以外への多様化の方針に寄与するものとなります。本王国はまた、特に乗用車製造基盤のない国に対し、多くの近隣市場に輸出できる立ち位置にあります。最後に、同産業の開発は、国内人材プールを豊かにする高付加価値製品（リチウムイオン電池）に注力した、高度専門的労働力を惹きつけることになります。
セグメントのトレンドおよび価値提案
セグメントトレンド
車両における、コネクティビティの増加
自動運転テクノロジーにおける膨大な投資シェア
ードモビリティサービスの人気の増加
電気自動車の成長加速
自動車構成部品の軽量素材使用の増加
炭素排出ゼロ目標への推進
価値提案
•OEMおよびサプライヤーによって取得される必須原材料へのアクセス
•GAFTA車両売上市場規模は、今後10年グローバルでの成長を上回り、2030年には230万台に達するとみられ、サウジアラビアは市場シェアの30%を獲得
•国王令により2017年に女性への運転免許発行が可能になったことにより、KSAでの女性ドライバーが付加的な需要の増加につながると見られる
•KSAは、2030年までに年間約30万台の生産を目標とする
セグメントのバリューチェーン
グローバルでの軽車両売上
• 今後10年、パワートレイン技術における主要な移行が起こり、BEVとHEVがそれぞれグローバルマーケットシェアの21%と32%を占めると予想されています。
• 主にxEV採用の行政イニシアチブにより、ヨーロッパおよび中華圏がこの電気化の主な促進要因となります。
• 2030年までに、BEVの総グローバル売り上げは2,100万台となり、HEVの売り上げは3,300万台になります。ICEのみによる動力車両は、4,700万台となります。
グローバルでのパワートレイン搭載軽車両売上
主要なまとめ
グローバルでのパワートレイン電気化は、次の2つの要因によりけん引されます。
1) 末端市場の発展
• 充電インフラの強力な発展：公共および民間両方のチャージステーションの成長。
• バッテリーコストの削減：リチウムイオンバッテリーのコストは2020年の140ドルから2023年の$100に近づき、ICEに比べEVの魅力が高まります。
• EVの相対所有コストの改善：EV
2) 規制
• 特にEUにおける、高範囲の規制の引き締め：ヨーロッパでの排出削減目標は、2021年で95g CO2/kmとなっています。
• 国独特のイニシアチブ：補助金およびその他のインセンティブを通し、電子車両の採用を促進する国々。
• ディーゼル車量の禁止：ヨーロッパの14か国および220都市が、低またはゼロ排出区域となっています。
世界のカーケア市場予測
世界のカーケア市場規模
コーチワークのための全体的な磨きと同様の準備
ガラスと鏡用のグローバルポリッシュ
世界のブレーキパッド輸入トン/(百万SAR)
ブレーキパッド輸入国別貿易シェア
世界のブレーキライニングとパッドの輸入額 (百万 SAR)
全タイプの車両の市場規模（トン）
GAFTA/GCC 軽車両売上
• GAFTA地域での軽車両の売上は、年2.5%平均での増加が見込まれています（グローバルでの成長は1.2%）。
• GAFTA地域は、今後10年で～30%成長することが見込まれ、サウジアラビア、アラブ首長国連邦が合算で市場の～45%を占める状況が続きます。
• 代替燃料車両の成長は、2025年以降成長を続け、ICEのみの成長が0.5%となる一方、BEVとHEVが年間それぞれ～34%、～33%成長します。
KSA 軽車両売上
• 同産業は、4社の商用トラック C/SKDがあるものの、乗用車製造メーカーまたはアッセンブラーは存在しません。
•既存のティア2サプライヤーの一部は、大部分がアフターマーケットをターゲットにした低価値品を生産しており、ティア1サプライヤーのプレゼンスは非常に小さくなっています。
•PIFは、BEVに大規模な投資を行いました。
•ルシード・モータースが輸出向け現地生産工場開設を計画しています。
中東/アフリカ軽車両売上
2030年までにBEV売り上げが36万台に上り、HEV売り上げが75万台に近づくと見込みまれ、合算で新車軽車両台数の21%を占めることになります。
KSAでのパワートレイン搭載軽車両売上
主要なまとめ
•KSA市場シェアは、今後10年を通しGCCでの売り上げ台数総数の50%近くを占め続けます。
•GAFTA地域同様、ICEベースの車両の軽車両売上は2030年に～56万台で優勢となる見込みです。
•ただし、2030年のICEベースの車両の売上は、2019年の台数と比較し平坦な推移となるものと見込まれます。
•BEVの軽車両売上も、今後10年本王国で加速するものと見込まれます。
種類別KSA中型および重量商用車両売上
KSA MHCV市場は、2014年のピーク以来半分程度に縮小したものの、本王国のビジョン2030のもと実施される大型インフラおよび建設プロジェクトにより後押しされ、今後10年では反発が予想されます。
地元のカーケア市場規模
地域の将来のカーケア需要予測
KSA 自家用車市場規模（セット単位）
サウジアラビアの車両クラスの概要
自動車市場は車両クラスによって分割されています。 軽自動車はサウジアラビアの自動車市場の 98% を占め、C&D 部門が大半を占めています。
ブランドの推定市場シェア
サウジアラビアにおける登録車両の分布
メーカー別 KSA ブレーキパッドの容量 (個)
MENA自動車シート市場売上
MENAプラスチックモジュール（ダッシュボードパネル）市場売上
MENAエクステリアプラスチックフィッティング（フロントおよびリアバンパー）市場売上
MENA自動車消耗品市場売上
MENAワイパー市場売上
MENA自動車HVAC市場売上
MENAタイヤ市場売上
MENA自動車インストルメント（計器盤関連）市場売上
Daleelプラットフォームを通じて提供されるデータや情報は、あくまで参考値であり、実現可能性調査の一環として、提供されたデータや情報をさらに評価および分析する必要があります。さらに、以下はビジネスケース開発に利用できるその他の主な情報源です。
主要なデータソース
国家地質データベース
地質地形分布図、鉱物分布書類システム（MODS）、地質化学および地質物理データ、掘削孔データ、地表サンプルデータなどのサウジアラビア王国全体の地質および地形データにおける信頼のおけるデータ保管庫です。
インベスト・サウジ
民間セクター事業と併せ、海外および国内投資家の両方に向けた本王国への投資機会の詳細情報は、インベスト・サウジをご覧ください。
関税率とデータ
Zakat、税務局ウェブサイトより、あらゆる製品の関税率とデータを見ることができます。
輸入データ
統計局のウェブサイトより、あらゆる商品の輸入統計情報詳細を見ることができます。
輸出データ
統計局のウェブサイトより、あらゆる商品の輸出統計情報詳細を見ることができます。
工場名鑑
工場名鑑は、国家工業情報センターにより提供され、本王国内の工場を事業活動、生産および位置、その他データ別に知ることができます。