사우디는 항공우주 산업의 발전을 통해 막대한 이익을 얻을 수 있습니다. 첫째, 제조업 및 서비스 제공업(주로 MRO)의 기반을 개발함으로써 여행 및 관광 개방에 따라 계속 성장할 국내 민간 항공 시장을 활용할 수 있습니다. 또한 국방 예산이 막대하므로 군용 항공 분야에서도 잠재력이 대단합니다. 둘째, 항공우주 산업은 일반적으로 다른 분야(예: 가장 엄격한 품질 기준인 공기역학)에도 적용될 아이디어를 창출할 수 있는 고도로 숙련된 전문가를 양성하는 데 도움이 됩니다. 마지막으로, 항공우주 클러스터에 참여하면 인접 분야에서 기회를 창출할 수 있는 기술 노하우와 지식을 축적할 수 있습니다. 전반적으로 항공우주 클러스터는 국가 회복력을 높이고 사우디 국민에게 보람 있는 일자리를 창출하게 됩니다.
여행 패턴과 고객 선호가 변화
제조업에 대한 디지털 기술 도입이 가속화됨
무인항공기 및 위성/우주 시장 등 항공우주 시장 급부상
탄소 중립적인 항공 옵션 개발에 대한 투자 증가
• 민간 항공기 및 군용 항공기 수요
• 항공우주 재료(알루미늄 및 티타늄)에 대한 접근성
• 글로벌 항공우주 시장은 현재 4%의 성장세를 보이고 있으며, 2030년까지 전 세계 승객 수가 12,726RPK(유상여객킬로미터)까지 증가하여 2030년에는 8,500억 달러 규모에 이를 것으로 예상됩니다. 중동 MRO 시장은 180억 달러 규모에 이를 것으로 예상됩니다.
• 지역별로, 중동 지역의 항공 교통량 증가율은 연평균 4.5%로, 전 세계 성장률 4%에 비해 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
• 이렇게 시장 진입 장벽이 제한적이므로 사우디 무인항공기 제조업이 성장할 것으로 예상됩니다.
• 2019년 무인항공기 시장 규모는 107억 달러에 달했습니다.
• 사우디아라비아의 관광 및 경유 수요 증가로 인해 2030년까지 상용 여객 수요는 9900만 명에서 3억 3000만 명으로 3배 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 항공화물 수요를 80만 톤에서 450만 톤으로 늘리는 것이 목표입니다.
• 현재 28억 달러 규모의 소형 위성 시장은 향후 10년간 대부분의 지역에서 20%의 놀라운 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
• 경제 성장, 인구통계, 세계화에 따른 여행과 관련된 민간 항공우주 부문에 대한 수요
• 아시아 태평양 및 중동 지역은 전 세계 평균에 비해 교통량이 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 주요 하이라이트는 다음과 같습니다.
• 항공 여행의 증가율은 지난 10년간 최대 6.5%에 달했으며 향후 10년간 평균 최대 4%의 증가율을 보일 것으로 예상됩니다.
• 도시 지역에서는 항공기 교체가 가속화될 것으로 예상됩니다. 따라서 전 세계 항공기 보유대수는 2039년까지 25,900대에서 48,400대로 증가할 것으로 예상됩니다.
• U미국은 수입량에서 84%의 상당한 점유율을 차지하며 수입량에서 선두를 달리고 있으며, 이탈리아, 중국, 독일이 각각 4%, 3%, 3%로 뒤를 잇고 있습니다.
• 미국이 수입 가치에서 선두를 달리고 있으며 수입 가치의 88%를 차지하며 프랑스, 이탈리아, 중국이 각각 3%, 2%, 1%로 그 뒤를 따릅니다.
• 사우디아라비아에서는 메가 프로젝트인 하지 및 움라 성지순례에 대한 관광 수요가 증가함에 따라 교통량도 증가하고 있습니다.
• 민간 항공우주에 대한 지역별 수요는 근본적인 글로벌 원인과 관광 및 경유와 같은 주요 지역적 원인과도 관련이 있습니다.
주요 하이라이트는 다음과 같습니다.
• 항공 여행의 증가율은 전 세계 증가율보다 높은 최대 4.5%를 기록할 것으로 예상됩니다.
• 지역 내 통합과 더불어 지역 간 통합이 더욱 강화되어 교통량 증가를 뒷받침할 것으로 예상됩니다.
• 중동의 서비스 시장 규모는 2039년까지 약 7,250억 달러에 도달할 것으로 전망되며, 민간 항공기 규모는 2019년 약 1,500대에서 2039년 3,500대에 달할 것으로 예상됩니다.
• 사우디아라비아는 3배로 증가하는 여객 수요를 수용하기 위해 현재 항공편의 수용 능력을 1.7배에서 최대 2배까지 늘려야 할 것으로 예상됩니다.
• 화물 부문에서도 마찬가지로, 물동량이 3배 증가함에 따라 사우디 화물선 수를 약 1.7~2배 늘려야 할 것으로 예상됩니다. 신형 여객기는 화물 적재 능력이 적은 협동체 항공기가 될 수도 있지만, 구형 항공기를 화물기로 개조할 가능성도 있습니다.
향후 10년간 서비스를 포함한 상업 및 국방용 항공우주 글로벌 시장의 통합 가치는 8조 5,000억 달러로 예측됩니다.
• 항공기 MRO에 대한 장기적인 수요 증가는 일반적으로 여행 및 화물 부문의 강력한 펀더멘털 수요 역학에 의해 주도되었습니다.
• 개발도상국 시장에서의 급격한 수요 증가는 중고 및 노후 여객기 규모의 성장에 힘입어 더욱 가속화되고 있습니다.
• 다양한 지역에서 저비용 항공사가 등장하면서 경량 인프라 비즈니스 모델을 고려함에 따라 MRO 아웃소싱에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
• 광동체에서 협동체 항공기로의 전환으로 초대형 항공기 트렌드의 반전이 이미 진행되고 있으며, 항공기 MRO 수요도 변화하고 있습니다.
• 전 세계 군사비 지출의 절반 이상을 미국과 중국이 차지하고 있습니다.
• 사우디아라비아는 세계 5위의 국방비 지출 국가입니다
• 지정학적, 안보 문제로 인해 방위산업 시장에 대한 수요는 꾸준히 지속될 것입니다.
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